Gran Turismo 7: свежий набор Daily Races и неожиданная польза от ASM

Что подготовила неделя

В Gran Turismo 7 обновился еженедельный набор Daily Races. Три гонки будут доступны до 9 ноября, после чего расписание снова сменят — режим ротируется по понедельникам. Ниже — коротко о каждой, а затем о том, из-за чего на этой неделе в сообществе разгорелся спор.

Race C: длинная гонка в Уоткинс-Глене

Центральное событие набора — заезд на Long Course. Предстоит пройти 11 кругов на технике Gr.4. Множители выставлены жёстко: топливо расходуется в режиме x3, шины изнашиваются в режиме x5. Составы разрешены только два — Racing Hard и Racing Medium, и оба нужно отработать за гонку. Отдельного требования заезжать в боксы в регламенте нет, однако без остановки выполнить условие по резине не получится, так что пит-стоп здесь по сути обязателен. Машины уходят со старта с ходу, действует BOP (M), а из настроек открыт только баланс тормозов.

Race A и Race B: без сюрпризов

Две оставшиеся гонки выглядят куда привычнее:

• Race A: пять кругов на Chevrolet Corvette Convertible (C3) '69 по трассе Dragon Trail – Gardens. Резина — Comfort Soft, старт с места, контроль фальстарта включён, настройки полностью фиксированы.
• Race B: шесть кругов по Grand Valley Highway 1 на Gr.3. Покрышки — Racing Medium, старт с ходу, BOP (M), разрешена регулировка баланса тормозов, а вот пит-стоп не понадобится.

Ассист, который обычно мешает

ASM — это встроенная система стабилизации. Принято считать, что в гонке она только отнимает время. Но в Race C её использование не запрещено, и на нынешних переднеприводных машинах Gr.4 картина оказалась обратной.

В лучших повторах прошлой недели ассистент был включён, а немало пилотов сообщало, что с ним квалификационный круг получался быстрее, чем без него. Объяснение простое: у устойчивой переднеприводной машины стабилизации почти нечего исправлять, поэтому она не тормозит темп, а лишь делает круг ровнее.

Универсальным рецептом это не назвать — результат у разных игроков отличается. Однако сам факт, что в рейтинговой гонке ассист оказывается частью быстрой конфигурации, вызвал в сообществе заметное раздражение. Станет ли Polyphony Digital что-то менять в следующем балансном патче, пока непонятно.

Кто теперь фаворит в Gr.4

После переработки физики и BoP в обновлении 1.71 Hyundai Elantra N TC два месяца настолько опережала соперников, что категорийные гонки превращались в монокласс почти формально. В 1.72 баланс пересмотрели — и место лидера, судя по всему, занял Audi TT Cup '16. На прошлой неделе в Willow Springs её выбирали часто, а единственной машиной, способной навязать борьбу в голове пелотона, называли Lamborghini Huracán Gr.4.

Как попасть в рейтинг

Daily Races — главный соревновательный режим игры. Рейтинг пилота (DR) и рейтинг спортивного поведения (SR) пересчитываются по итогам каждой гонки, и именно они определяют, в какое отделение игрок попадёт в фирменной киберспортивной серии по ходу сезона.

Сам Sport Mode сначала нужно открыть: для этого проходят Menu Book 9 («Championship: Tokyo Highway Parade») в GT Cafe. Кроме того, для онлайн-заездов требуется подписка PlayStation Plus.

А вы используете ассисты в рейтинговых гонках? Делитесь мнением в комментариях и следите за обновлениями на nfs.com.ru!

👉 Источник: GTPlanet