RaceRoom: «Historic Update 2026» — классика и исторические трассы 20 октября

Апдейт крупнее всех прежних

Студия KW Studios раскрыла содержимое «Historic Update 2026» — релиз назначен на 20 октября. Деталями поделились руководитель студии Jean-François Chardon и директор по стратегии и продажам Christian Wacker-Baur в видеоблоге Grid Talk на канале RaceRoom. Кроме того, расширенную презентацию обновления проведут на сцене выставки SimRacing Expo во Франкфурте.

Четыре новые машины

Основная тема апдейта — классика. В релиз войдут:

• Peugeot 406 (1998): представитель эпохи Super Touring. В британском BTCC скромное финансирование заводской программы не позволило добиться высоких результатов, зато в немецком STW машина регулярно боролась в лидерах против Audi, BMW и Opel, а Laurent Aïello взял титул на 406-й годом ранее и стал вторым в 1998-м. В игре будут ливреи BTCC, STW и Championnat de France de Supertourisme.
• Ford Mondeo (1999): машина, созданная при участии Prodrive. Именно её развитие привело команду Anthony Reid, Alain Menu и Rickard Rydell к доминированию в 2000-м, хотя у версии 1999 года в активе лишь пара подиумов и победа на Knockhill. В наборе — раскраски сезонов 1998 и 2000 годов, включая варианты Nigel Mansell, Will Hoy и Rydell.
• Fiat Abarth 1000 TCR: заднемоторная и заднеприводная модель с постоянно открытой крышкой моторного отсека. Пополнит класс Group 2, где уже выступают NSU TTS и Volkswagen Scirocco.
• Mini Cooper S Mk3: выпускалась с 1970 года, оснащалась передним приводом и четырёхцилиндровым мотором объёмом 1275 см³. Также отправляется в Group 2.

С их добавлением состав класса Super Touring в RaceRoom вырастет до десяти моделей — компанию новичкам составят Alfa Romeo 156, Audi A4, BMW 320i E36, Honda Accord, Renault Laguna, Volvo 850, Volvo S40 и Opel Vectra.

Возвращение в прошлое

Обновление принесёт и исторические конфигурации трасс:

• Spa-Francorchamps (1985): доступны layouts Grand Prix и Endurance, причём на последнем поместится до 99 машин. От нынешней версии бельгийская классика отличается старым шиканом Bus Stop и куда меньшим запасом на ошибку из-за скромных зон вылета.
• Laguna Seca (1980-е): историческая конфигурация знаменитой американской трассы.
• Fliegerhorst Wunstorf: немецкий аэродромный трек, принимавший гонки DTM и STW в 80-х и 90-х. Соревнования шли здесь с 1964 по 1998 год, а по характеру покрытие напоминает уже имеющуюся в симуляторе трассу Diepholz — главные испытания — это неровности и поребрики.
• Glasbachrennen: немецкая горная трасса протяжённостью 5,3 км, проложенная через Bad Liebenstein. Она входит в реальный FIA European Hill-Climb Championship и недавно использовалась в FIA Esports European Hill Climb Cup.

Интерфейс, физика и VR

После установки обновления игроков ждёт переработанный интерфейс: меню станут удобнее, а новая версия должна быть заметно стабильнее прежней, которая нередко страдала от багов после апдейтов. Навигация теперь возможна и с геймпада. Систему силовой обратной связи пересобрали заново, время загрузки сократили за счёт распределения физики ИИ по нескольким ядрам процессора, а производительность в VR улучшили добавлением поддержки OpenXR. Кроме того, переработали модель контакта шин с покрытием и обновили расчёт гироскопического эффекта: теперь симулируются гидравлический, электрогидравлический и полностью электрический усилители руля, а также разные типы рулевых реек. В настройках появится ползунок Gyro Damping.

Старты, статистика и достижения

Также в релиз войдут процедура ручного rolling start, возвращение подробной статистики пилотов и первый этап системы «RaceRoom Achievements».

А как вам такая порция классики? Делитесь мнением в комментариях и следите за обновлениями на nfs.com.ru!

👉 Источник: Traxion.GG