BeamNG.drive 0.40: сплит-скрин до 64 игроков на ПК, Боб и тягач Percheron

Обновление 0.40 для BeamNG.drive вышло 19 октября и совпало с первым появлением симулятора на консоли — PS5. Но для тех, кто играет на ПК, центральное событие другое: наконец появилась совместная игра на одном экране.

Один экран — и до 64 участников

Одну из самых частых просьб сообщества разработчики закрыли: сессию можно поднять из главного меню, добавив участников и выбрав свободную езду или конкретную дисциплину, либо прямо на карте через паузу.

• Платформы: четверо за одним экраном на PS5, до 64 человек на ПК;
• Дисциплины: гонка, дрэг, погоня, дерби, дрифт, рок-кроулинг и футбол;
• Контент: больше 85 раскладок в Time Trial и AI Race, а настройки у каждого режима свои — трассы, число кругов, очки, штрафы.

Физика мягких тел в BeamNG требует серьёзных ресурсов, так что 64 участника — история для крепких конфигураций. Игра сама предупредит, если кадры просядут ниже 25 в секунду, — в том числе когда система уже не тянет, а вы добавляете ещё одну машину.

В свободной езде участники стартуют в случайной точке, технику каждый получает подходящую карте, цвета раздаются автоматически, а ассистенты — коробка, сцепление, газ — настраиваются персонально. Из машины можно выйти и пересесть к другу пассажиром: руль у него, а вы изучаете салон.

Пассажиры, которые весят

Появление пассажиров изменило не только картинку, но и поведение техники.

Каждое такое тело добавляет к автомобилю 89 кг, полностью обсчитывается через JBeam и болтается в такт манёврам. В лёгкой машине подобный балласт сдвигает развесовку, а у раллийных моделей распределение массы после нововведения стало реалистичнее. Главный герой, разумеется, Боб — его и коллег видно в салоне, а цвета персонажей сохраняются при посадке, чтобы в сплит-скрине игроков не перепутать.

В режиме ходьбы у персонажа новая модель: голова поворачивается за камерой, а себя теперь видно в зеркалах. Камеру водителя заменили универсальной «пассажирской» — ею может пользоваться любой, кто находится в машине, а лимиты поворота расширили, чтобы дотянуться до любого переключателя в кокпите.

Cherrier Percheron: кабина, рама, двигатель

Европейский cab-over начала 2000-х и, по словам разработчиков, самая интерактивная машина в игре. Открываются ящики, передняя панель и левый спойлер, сдвигаются юбки до топливных баков, работает люк со шторкой, есть подсветка салона и дверей.

• Кабины: три размера — S, L и XL; низкая дневная S рассчитана на будни и спецработы, L и XL получили спальное место. Каждая подвешена отдельно от рамы на пружинах или пневмобаллонах по всем четырём углам, расфиксируется изнутри и откидывается электрогидравликой с панели справа сзади;
• Шасси: пять длин рам от 6,17 до 9,80 м, пружинная или пневматическая подвеска, от двух до пяти осей — свыше 50 конфигураций, от дорожного 4x2 до 8x8 для бездорожья;
• Силовая установка: 12,8-литровая турбошестёрка на 310–500 л.с. в паре с 12-ступенчатой механикой или 7-ступенчатым автоматом. Плюс собственный гудок и пищалка заднего хода;
• Надстройки: бортовая платформа или изотермический фургон, бетономешалки разных размеров, цистерна с ливреями под топливо или продукты.

К тягачу прилагаются новые европейские прицепы и полуприцепы, включая FPU, и молочный бренд Muhten Tag. От прежних грузовиков Percheron отличается не столько габаритами, сколько свободой сборки: почти каждую часть можно скомпоновать по-своему, а кабина живёт на отдельной подвеске и откидывается — для тяжёлой техники в BeamNG это заметный шаг вперёд.

Апскейлеры, отражения и меню

Графическую часть собрали вокруг сглаживания и масштабирования.

• Сглаживание и апскейл: SMAA T2x, DLSS от NVIDIA, FSR 3 и FSR 4 от AMD, XeSS от Intel, ползунок резкости и поддержка апскейла на мультимониторных сборках;
• Отражения и свет: стохастические SSR для кузовов, стекла и воды, Specular Occlusion с затемнением отражений в углублениях, радиус источника света для более мягких теней от точечных и прожекторных ламп. Ночную засветку починили;
• Движок: bindless rendering в Vulkan и Direct3D 12 снижает нагрузку на процессор в сценах с обилием объектов и материалов, а устаревшие постэффекты убрали.

Меню графики пересобрали по группам — картинка, детализация, яркость и HDR, частота и синхронизация, мультимонитор, свет, отражения. Появился ползунок масштаба разрешения и отдельное качество SSR, тумблер и качество ambient occlusion объединили в один пункт, а динамические отражения и зеркала свели к единым пресетам качества.

Что ещё в патче

Сборка под Windows on Arm стала нативной: на совместимых устройствах можно выбрать её вместо эмулируемой x64, хотя Steam SDK и оверлей в неё не входят. VR на ПК перевели на OpenXR поверх D3D12, а на PS5 завезли поддержку 11 рулей с обратной связью.

Обучение First Drive заменило старый туториал по свободной езде: уроки про эвакуацию, ассистенты, спавн и настройку машин, радиальное меню, карту и испытания. Главное меню перерисовали с крупными плитками, в Photomode доработали вкладку окружения, а оптимизации коснулись установки модов, загрузки селектора машин, записи реплеев, ИИ и трафика, видеопамяти в DX12 и мягких коллизий листвы.

А вы уже собрали компанию для заезда на одном экране? Делитесь впечатлениями в комментариях и следите за обновлениями на nfs.com.ru!

👉 Источник: BeamNG