русская ..кобра...

говнище, как и выражение "маруся - суперкар". есть масса отличных реплик, не говоря уже про выпускающийся оригинал MKIV.

говнище.........?Автомобиль был изготовлен ЗиЛом в двух экземплярах. На этих автомобилях использовались несколько модифицированные двигатели ЗИС-110. Один V8 объемом 6 литров и мощностью 230 л.с., другой - соответственно 7 литров и 270 л.с. В зависимости от двигателя скорость колебалась от 260 до 270 км/ч. Автомобиль по сравнению с ЗиС-112 имел очень короткую колесную базу (2190 мм у 112С против 3760мм у 112), был значительно легче его (1300 кг против 1450кг).



Гоночный автомобиль "ЗиЛ-112С".

Год постройки............1962

Мощность двигателя...230-270 л.с.

Масса.......................1300 кг.

Макс. скорость..........260-270 км/ч.







Добавлено спустя 5 минут:



по тем временам даже очень хорошо...может щас говно но в то время умели делать ..согласен что щас говно.но тогда это было круто..я не говорю про гл 1.39 год а гнал 160! и имел 100 лошадок!







Добавлено спустя 5 минут:



я вообще не люблю современые спорт кары..они еще лапу сосали а их содатели в животе кайфовали когда это создали!

2Мишка соглашусь с тобой😉зачетный аппарат-не отказался бы на нем прокатиться по гоночному треку😉

спасибо..спорт кары на каждной фото терь а ты попробуй такую встреть)я даже читал что ее до сих пор некоторые люди у кого она есть используют на 4верть мили оставляя позади понтовые лансеры и субары👍👍👍

Мишка вопросов нет) я решил что это современная реплика кобры. для 62 года еще та штучка. хотя если даже судить по тем годам, я бы все равно предпочел оригинал или разработки Шелби, адские колесницы)

конечно макс)).все любят америкосов👍..я предпочитаю лично ссср)👍😉

да тогда крутые тачки делали ,а сейчас г,,,,но ,можите считать меня психом но мне нравиться приора,а гранта это ещё то /\

|

смотрим замазанное слово с верху🙂







Добавлено спустя 1 минуту 2 секунды:



прошу прощения там стрелочка должна была быть/\

| 😆