76227

Впервые парадные кабриолеты для Вооруженных Сил СССР были изготовлены в 1949 году из серийных машин ГАЗ-М20 «Победа» в НИИ-21 Министерства обороны в Бронницах. Эти машины предназначались для Ленинградского военного округа и должны были заменить строевых лошадей на параде по поводу образования Карело-Финской АССР.

В отличие от гражданских кабрио-седанов эти автомобили не имели жестких окантовок боковых стекол, их задние двери были заварены для усиления жесткости и, по сути, оставлены лишь для сохранения цельности дизайна. В салоне были установлены поручни, в багажнике устроены крепления для радиостанции.

Позже подобные кабриолеты изготавливались силами армейских АРЗ (авторемонтных заводов) во многих военных округах из серийных машин советского автопрома. Известны парадные кабриолеты на базе ГАЗ-М20, ГАЗ-М-12 (ЗиМ), ГАЗ-М21, ГАЗ-24.

Кабриолет, представленный в Музее техники, изготовлен Бронницким авторемонтным заводом на базе ГАЗ-24. Всего было сделано 4 таких автомобиля (одинаковые в деталях и окраске) для использования в парадных мероприятиях в военных округах СССР. Данный экземпляр приобретен у г-на Вайнштока С. М.. Кабриолет, в силу его малого пробега и образцового хранения, находится в идеальном состоянии.

Угадайте,какой авторемонтный завод этот кабрик сделал🤪

http://www.youtube.com/watch?v=25emZpeeE0w

приколист блин😆😆😆